

銅鑼灣A-Z|E for Egret
E for……Egret! 銅鑼灣嘅街坊鄰居唔只有人類,仲有一群住喺避風塘嘅鳥朋友。下晝五點,太陽無咁毒辣、天色又未完全天黑,就係鵝散步嘅最好時間。避風塘停泊咗密密麻麻嘅船隻,對水鳥鄰居嚟講,係得天獨厚嘅打躉勝地,隨時出發覓食都十分方便! ( ˙༥˙ ) 鵝沿住岸邊向東行,路上見到雪白嘅大白鷺同小白鷺排排企,迎風而立。話時話,大家分唔分到佢哋㗎?簡單嚟講,黃嘴黑趾係大白鷺,相反,以上靚靚相中捕捉到嘅黑嘴黃趾就係小白鷺喇 嘎嘎~ ✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃ 銅鑼灣 A-Z ✃┄┄✁┄┄✃┄┄✁┄┄✃ 受英國具代表性嘅街道地圖集《Geographers' A–Z Street Atlas》(利用A到Z排序索引,讓人在幾秒之內精準查出任何街道網格)以及日本「半農半 X」倡導者鹽見直紀嘅「A to Z」社區觀察法啟發,鵝今次以26個英文字母為索引,由A到Z逐一拆解,帶住一班「鵝友」全方位探索銅鑼灣呢個集摩天商場、歷史古蹟同綠意自然於一身嘅繁華社區!
10小时前


港隊第十二人(和鵝)
嘎~~!港隊第12人(和鵝)報到!🐧⚽ 鵝琴日親身加入三萬名主場球迷嘅強大陣容,齊齊為中國香港足球代表隊打氣,見證港隊喺「國際足協東盟挑戰盃」決賽以 2:0 擊敗柬埔寨隊,順利封王!現場球迷氣氛熱血沸騰,鵝回想起都興奮到企起身拍翼。 ୧((〃•̀ꇴ•́〃))૭ 講起本地足球,鵝家打書釘之前都做過相關活動。真人圖書館曾經專訪香港職業足球員陳肇鈞(Philip)分享足球生涯與心路歷程,亦邀請到資深港隊球迷分享本地球迷文化。從球員視角到忠實球迷心聲,唔同面向去深入了解香港獨一無二嘅足球狂熱。 大家對本地足球嘅熱愛同堅持,真係令鵝好感動。 We are Hong Kong !!
10小时前


鵝的散步地圖:行人天橋系列
最近鵝睇咗建築師胡漢傑同城市設計師陳智峰合著嘅《天空之城:香港行人天橋的觀察與想像》,腦波一弱(呀~~係靈感大發!),書中深入梳理咗天橋呢套高架系統嘅歷史脈絡同都市角色。 原來傳統上「橋」嘅意義係用來跨越河流山谷等天然屏障。來到現代,都市人為咗實現人車分隔,建造現代嘅天橋結構,一種讓人同車各自避開障礙、順暢運作嘅立體道路。根據香港路政署數據顯示,香港呢座「千橋之城」已經生出超過1,000條行人天橋同埋逾560條行人隧道!由一開始單獨建成嘅過路設施,到依家串聯各大商場同平台嘅高架步行網絡,大家日日喺城市半空中捐嚟捐去,唔使日曬雨淋,又唔使人車爭路。不知不覺間,天橋重塑咗我哋對街道、公共空間嘅步行方式以及觀看城市嘅視角。 不過,正如書中提問,築橋真係城市發展嘅良方妙策嗎?近年新市鎮如天水圍北、將軍澳等,一道道天橋連接民居、商場和車站,方便背後亦有可能削弱咗公共空間,令街道失去活力。當行人都被引導至半空嘅流通管道時,地面街道嘅商業活動與人際連結,又係咪會隨之被架空呢? ٩(●˙▽˙●)۶ 鵝決定放低本書,親自帶大家去銅鑼灣街頭同半空俯瞰,將呢啲都市理論
10小时前


銅鑼灣A-Z|D for Ding Ding
D for …… Ding Ding! 自1904年開始,香港電車(叮叮)就喺港島嘅大街小巷穿梭,歷史仲耐過60年代出沒嘅鵝!電車主線全長約13公里,由西邊堅尼地城一直伸延到東面筲箕灣,仲有一條環形支線經銅鑼灣去跑馬地。 點解大家會叫電車做「叮叮」呢? 最主要原因係以前車長提醒行人同車輛讓路時,就會踩動地板嘅腳踏,敲響車頭個清脆鈴鐺,便會發出「叮叮、叮叮」嘅警示聲。另一種講法就同以前嘅售票方式有關,當年售票員會用打孔器,將乘客車票打孔,發出「叮」一聲,就代表車票已經使用咗。不過,售票方式去到 1976 年就取消咗,改為落車投幣喇。 ◝(●˙꒳˙●)◜⚘ 嘎~~鵝仲有一個小彩蛋要分享,其實依家仲有一架仿古嘅復刻版叮叮喺路軌上行緊! 呢架120號叮叮仿照戰後出廠嘅第五代電車(1949-1951年出廠),車上面嘅鎢燈、木窗框同機械式控制台都依照原本設計保留至今。最特別係,120號叮叮係全港唯一「左上右落」設計。車尾樓梯設於左邊,即左上右落,在後面上車於左邊樓梯上上層,再於上層前方右邊落樓梯。樓梯底多咗個「暗格位」,就係以前售票員嘅專屬位置。下層係兩排面
10月2日








